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【央视新闻客户端】 文化知识分享: 的治疗工作,提高病人满意度。
血透室工作任务更重,全体医务人员将在院领导及护理部的领导下,紧密配合,总结经验,以抓好护理质量为核心,本着“以病人为中心”,继续实施优质护理服务,提高病人满意度,使患者生活质量得到更好的提高。
血透室护理的工作计划2血液透析是尿毒症患者的主要治疗方法。透析病人实际上过着一种很不正常的生活,他们很大程度上是与透析机器“绑”在一起,终生依赖于医护人员存活,患者及其家庭的经济负担都很重,长期病理因素的影响也使患者具有情绪不易稳定、容易激惹等特点。为此今年我们血透室根据本科室的工作特点制定如下护理工作计划:
一、建立健全各项规章制度、保障患者安全
1.制定透析中心的岗位职责、工作流程、操作规范。
2.制定透析风险预案和紧急突发事件的处理预案。
3.根据患者安全目标,建立与完善各项患者安全制度。
二、加强业务学习,提高专业素质
1.根据护理部要求,组织学习“三基理论” 、“新编护理学基础”。
2.加强十五项护理技术,训练提高专业技能,做到技术精湛,精益求精。
3.定期组织科内护理人员学习血透病人相关护理理论及技术操作规程。
4.加强应急、急救能力训练及突发事件处理能力训练。
5. 加强护理人员法律意识,强化法律观念。
三、中强法律知识,树立安全防范意识
1.定期组织护士学习在关法律、法规。
2.组织学习医院有关的`规章制度、血透室工作制度,使护理员在实际工作中懂法、守法、谨言慎行,自觉提高自身修养,注重自我防护。
四、建立以人为本的护理模式,强化强化服务意识 1
1.培养护隶。---歌德
天下兴亡,匹夫有责。----顾炎武
苦难是人生的老师。-----巴尔扎克
人生天地之间,若白驹过隙,忽然而已(庄子)
人生天地间,忽如远行客(古诗十九首)
一生复能几,倏如流电惊(晋·陶渊明)
天地无终极,人命若朝霞(三国·曹植)
三万六千日,夜夜当秉烛。白日何短短,百年若易海---(唐·李白)
少年易老学难成,一寸光阴不可轻,未觉池塘春草梦,阶前梧叶已秋声(宋·朱熹)
为了解人生有多么短暂,一个人必须走过漫长的生活道路---(叔本华)
懂得生命真谛的人,可以使短促的生命延长(意大利)
我们全都是短命人,回忆者和被回忆者全都一样----(马可·奥勒留)
我们既到世上走了一道,就得珍惜生命的价值。在某种意义上说,生要比死更难。死,只需要一时的勇气,生,却需要一世的胆识。 ——佚名
生命的用途并不在长短而在我们怎样利用它。许多人活的日子并不多,却活了很长久。 ——蒙田
对人说不,生命是一切宝物中最高的东西。 ——费尔巴哈
应该笑着面对生活,不管一切如何。 ——伏契克
生命,那是自然会给人类去雕琢的宝石。——诺贝尔
生命是一条艰险的狭谷,只有勇敢的人才能通过。——米歇潘
一个伟大的灵魂,会强化思想和生命。——爱默生
世界上只有一种英雄主义,那就是了解生命而且热爱生命的人。——罗曼.罗兰
我们只有献出生命,才能得到生命。——泰戈尔
内容充实的生命就是长久的生命。我们要以行为而不是以时间来衡量生命。
9. 生命的重要性的名言警句★对人来说,最最重要的东西是尊严。 ——普列姆昌德
★珍视思想的人,必然珍视自己的尊严。 ——苏霍姆林斯基
★虽然尊严不是一种美德,却是许多美德之母。 ——柯林斯托姆
★根本不该为取悦别人而使自己失敬于人。 ——卢梭
★要人敬者,必先自敬。 ——陶行知
★生命的尊严正是超等价物的一切事物的基点。 ——池田大作
★哪里有理性不超过30千米的界限。
从30千米到80-100千米的高度范围,被称为中间层。这一层空气的特点是:以 45千米为界,温度先升后降。由于大量的臭氧存在,其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右;从45千米起,随着高度的升高,气温又开始下降,一直降低到-65.5℃至-113℃。
中间层的空气已经很稀薄了,其空气质量约只占整个大气层的1/3000。在80千米高度上,空气的密度只有地面的五万分之一;而在100千米高度上,空气的密度仅为地面的一千万分之八。由于空气非常稀薄,并且气体开始呈现电离现象,因此,人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器,看成是不依靠大气飞行的航天器。
1967年10月,美国试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶X-15A火箭飞机飞出了 7297千米/小时的惊人速度,创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录。而且,他还曾多次飞到了80千米以上的高空,成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员”。按照美国航空航天局规定:飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员.
在中间层之上直至800千米高空的范围,称作电离层。其特点是:含有大量的带正电或负电的离子,空气具有导电性。并且,其温度随高度的增大而迅速升高,在200千米高度时,气温可达400℃。所以,这里又被人们叫作“暖层”。
在电离层顶端之外,便是大气的最外层——“散逸层”了。由于地球引力的减弱,气体分子和等离子体与地球已若即若离。
电离层和散逸层的空气密度极低,对太空飞行器的影响已很小,因此,人类大部分的航天活动都是在它们之内(或之外)进行的。
航空与航天的区别:
航空与航天是人们经常接触的两个技术名词,两者虽然仅一字之差,却被称为两大技术门类,这是为什么呢?
您稍加注意即可发现,航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机,航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器,最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。
第一,飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的,其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高,它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后,要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行,其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲,还要研究太空飞行环境。
第二,动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推
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我是奥特号的签约作者“宰俊轶”
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