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「二次互逆定理」也在其中。 二十四岁开始，高斯放弃在纯数学的研究，作了几年天文学的研究。

当时的天文界正在为火星和木星间庞大的间隙烦恼不已，认为火星和木星间应该还有行星未被发现。在1801年，意大利的天文学家Piazzi，发现在火星和木星间有一颗新星。

它被命名为「谷神星」（Cere）。现在我们知道它是火星和木星的小行星带中的一个，但当时天文学界争论不休，有人说这是行星，有人说这是彗星。

必须继续观察才能判决，但是Piazzi只能观察到它9度的轨道，再来，它便隐身到太阳后面去了。因此无法知道它的轨道，也无法判定它是行星或彗星。

高斯这时对这个问是产生兴趣，他决定解决这个捉摸不到的星体轨迹的问题。高斯自己独创了只要三次观察，就可以来计算星球轨道的方法。

他可以极准确地预测行星的位置。果然，谷神星准确无误的在高斯预测的地方出现。

这个方法--虽然他当时没有公布--就是「最小平方法」 （Method of Least Square）。 1802年，他又准确预测了小行星二号--智神星（Pallas）的位置，这时他的声名远播，荣誉滚滚而来，俄国圣彼得堡科学院选他为会员，发现Pallas的天文学家Olbers请他当哥廷根天文台主任，他没有立刻答应，到了1807年才前往哥廷根就任。

1809年他写了《天体运动理论》二册，第一册包含了微分方程、圆椎截痕和椭圆轨道，第二册他展示了如何估计行星的轨道。高斯在天文学上的。

3.数学小知识

1、早在2000多年前，我们的祖先就用磁石制作了指示方向的仪器，这种仪器就是司南。

2、最早使用小圆点作为小数点的是德国的数学家，叫克拉维斯。

4、“七巧板”是我国古代的一种拼板玩具，由七块可以拼成一个大正方形的薄板组成，拼出来的图案变化万千，后来传到国外叫做唐图。

5、传说早在四千五百年前，我们的祖先就用刻漏来计时。

6、中国是最早使用四舍五入法进行计算的国家。

7、欧几里得最著名的著作《几何原本》是欧洲数学的基础，提出五大公设，发展为欧几里得几何，被广泛的认为是历史上最成功的教科书。

8、中国南北朝时代南朝数学家、天文学家、物理学家祖冲之把圆周率数值推算到了第7位数。

9、荷兰数学家卢道夫把圆周率推算到了第35位。

10、有“力学之父”美称的阿基一项很琐碎的事情，但是积小成多，只要持之以恒，就可以达到很好的瘦身效果。

　8、跳舞减肥法，跳舞不仅会使你更优雅，还能帮你舞出窈窕的身姿。从现代医学的角度来看，跳舞这种有节奏的全身性运动，有利于恢复和平衡身体的生物节律，帮助心肌收缩，促进血液循环，延缓细胞衰老。跳舞能够使身体的各个部位都得到锻炼，并能有效地瘦腰、翘臀和瘦大腿，增加身体的灵活性和柔韧性。

暑假超级有用的减肥冷知识

减重和减脂是两个不同的概念，但在减肥过程中，许多人容易将它们混淆。减重是指总体重下降，可能包括脂肪、肌肉、水分和其他物质的减少，而减脂则是指减少体内脂肪含量。为了有效减肥并达到理想的减脂效果，我们需要了解这两者之间的区别。

首先，减重可能包括除脂肪以外其他物质的减少，如肌肉、水分等。这可能导致在减重过程中，虽然体重下降，但实际上身体组成并没有发生大的改变，也就是说，体脂率没有降低。因此，在减重过程中，我们可能需要注意维持肌肉质量和水分摄入，以避免不必要的损失。

相比之下，减脂则更侧重于减少体内脂肪含量，从而提高体脂率。为了实现减脂目标，我们需要采取一系列措施，如控制饮食、增加运动量、调整生活习惯等。其中，减少总热量摄入是减脂的关键。通过控制饮食，我们可以减少脂肪的摄入，同时增加蛋白质和膳食纤维的摄入，以帮助维持肌肉质量和促进新陈代谢。

此外，运动也对减脂起到了重要作用。通过增加有氧运动和力量训练，我们可以加速脂肪燃烧和代谢，同时提高身体代谢率和肌肉质量。这样，即使在减肥过程中，也能保持健康的体重和体脂率。

总之，减重和减脂是两个不同的概念，但在减肥过程中我们需要注意它们的区别。通过合理饮食和适当锻炼，我们可以实现减脂的目标，同时保持健康的体重和体脂率。此外，我们还需要注意保持水分摄入和良好的生活习惯，以帮助提高减肥效果并保持身体健业发展

轮胎作为一辆车性能的重要载体之一，在中国汽车市场消费越来越成熟和多元化的未来，无疑将有着更为广阔的发展空间，同时也将是车企在强化品质过程中绕不开的选项。

而倍耐力之所以能稳居全球先进轮胎生产技术引领地位，原因在于倍耐力与主要汽车制造商保持合作关系、拥有领先的创新技术和对环境友好型材料、开创前沿设计、开发灵活高效的制造流程，并且在研发领域的大力投入。

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　深圳坪山新区，比亚迪总部,六角大楼。出出进进的国内国外考察者，“很多人来考察调研云轨，几乎每天一个市长来”，比亚迪董秘李黔对全景网记者表示。

比亚迪总部门前的空中小火车，是展示试运行的 “云轨”，颇为吸睛。去年10月宣布试运行云轨业务的比亚迪，目前已签署意向订单超过10个城市，并在积极争取更多城市订单。

云轨业务是比亚迪的又一次创新和勇气，也是又一次的雄心和野心，“希望通过云轨业务，再造一两个比亚迪”。

在自己的传统强项电池领域，比亚迪也有大动作：准备开放自己的动力电池业务，向其他车辆制造商供应其电池。

横跨于IT、汽车、新能源、轨道交通4大产业，这家以技术创新为基因的企业一次次敢于先人一步。

比亚迪23年的成长简史

1994年成立的比亚迪，以做二次充电的镍电池起家，到了1997年，比亚迪开始做锂电池，相比较镍电池，锂电池的技术要求很高，当时比亚迪的年销售额只有几千万，面对的竞争对手是三洋、索尼、松下这样的日本知名企业。

这是比亚迪的第一次转型。2000年比亚迪拿到在手机界有如今天苹果地位一样的摩托罗拉的电池订单，2002年比亚迪拿到诺基亚的电池单子，由此比亚迪成为电池大王。

2002年，比亚迪股份（代码01211）在香港上市，发行价格是10.95元，当时是54支H股里面最高发行价记录，当时的H股都是1元、2元，算是给中国企业争了一把脸。

2002那一年，比亚迪的销售额是22个亿。

不甘心在手机电池领域舒适区呆着的比亚迪，又把目光标准了手机零部件，很快又在这一领域闯出名堂，2005年，手机零部件供给当时如日中天的诺基亚，2005年到2007年，比亚