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2.自驾北京到烟台多长时间

顺丰快递从北京到烟台市区需要2天。它s从北京到烟台大概745公里，还是很远，但是现在高速公路很发达，顺丰是国内知名品牌快递单位，很快。如果快递是从北京到烟台市区，一般情况下最快2天，最多不超过3天。

3.北京自驾到烟台途径的城市

没有直达车，所以需要转车。

1.乘坐武昌至青岛至济南东的2044次空调列车。7:00从武昌出发，第二天09:50到达济南。两地距离1205公里，火车运行16小时50分钟。硬座：168元，硬卧：312元。

2.你可以在济南东换乘下列列车：

(1)北京到烟台的K285次空调特快列车。2:51从济南东开车，第二天05:45到达烟台。两地距离524公里，火车运行6小时54分钟。硬座：66元，硬卧、中铺：122元。

(2)济南东到烟台的2245次列车。1:35从济南东出发，第二天06:08到达烟台。火车运行8小时33分钟。硬座：38元，硬卧、中铺：83元。

你可以Idon’我赶不上其他火车。

也可以从火车站广场坐专车到烟台，一路高速。票价大概在100元以内。

客运调度。

4.北京开车到烟台攻略

北京到烟台有几趟车？

它约885公里，沿京津塘高速/京沪高速行驶94。行驶4公里后右转，沿着G112/G205行驶5公里。2公里在京津公路立交桥处右转，沿天津外环行驶16。7km在金京公路立交桥右转，沿京沪高速行驶296。

5公里左转沿庆忌高速行驶228公里，左转沿韦偃高速行驶206公里。1公里右转，沿伊彦高速公路行驶28公里。如果你不当你到达目的地时，查一下搜狗地图。北京烟台威海路：京津冀德州济南潍坊淄博烟台威海里程：942km费用：高速费：379元。京威全程942km，除了天津外环段，全程高速(除了韦偃高速，其他路段都是收卡的，出口交费)。

山东的高速公路只有很短的一段是三车道，其余高速公路都是两车道。北京到济南5小时左右，济南到威海5小时(出济南服务区500公里)。行程：京津塘高速：费用：天津，25元：天津外环：费用：天津段无京沪高速：费用：河北，39元：京沪高速河北段：费用：山东，60元：途经德州、济南、潍坊、淄博、烟台：费用：烟台，230元至威海韦偃要排成有利于自己的作战对形。

在一号坑的正前方，有三排手持弩的武士俑，共204件。他们先万箭齐发，压住敌人的火力，其后边紧跟着38路纵队的主力部队，在战车的推动和掩护下，身穿铠甲的肉搏战，在俑坑的两侧和后方，各有一排向南、北、西的武士俑，他们手持兵器，拭目以待，防止敌军的两面夹击和后攻，以保证主力部队的安全作战。

这支浩浩荡荡的秦军，正显示出秦始皇当年凭借着千军万马，内平六国，北击匈奴，建立统一霸业的威武气势，在他死后，他依然希望有一支强大的地下大军来保护自己不灭的灵魂。因为秦人有“事死如事生”的观念，因而死者生前享受的东西，死后仍要供奉到坟墓中去，秦兵马俑就是象征着保卫秦始皇灵魂的一支卫戍部队。

秦俑的出土，不仅为我们研究秦代的政治、经济、文化、军事、工艺、科技等方面提供了大量的实物研究资料，而且，不论从制陶、冶炼、雕塑、艺术等方面来说，它都无愧为世界奇迹。

二号兵马俑坑是1976年4月23日发现的。位于一号兵马俑坑的东端北侧。两坑相距20 米，面积仅有一号坑的一半约6000平方米，估计可以出土陶制兵马俑1300余件。木制战车80辆。1994年3月1日开始发掘，10月14日以“边发掘，边展出”的形式对外开放。目前您在二号坑看到的是考古发掘现场及遗址顶部木迹象和部分陶俑、陶马的出土的现状。

经过初步试掘已探明，二号坑平面呈曲尺形，东西最长处124米，南北最宽处98米，坑的东、西、北三面都有斜坡门道，如果说一号坑是一个以步兵、战车为主的长方形军阵，那么在二号坑里，你不仅会看到众多的战车、小规模的步兵，而且还会看到作战轻捷迅猛的骑兵和战马。

二号坑的军阵排列组合也比一号坑更为复杂，由四个方阵组成。

第一方阵是弩兵阵，是弓箭手屯居的阵营，位于俑坑北部的东端，是由174件身着轻装战袍的立射弓箭手和160件身穿铠甲的跪射弩兵组成。作战时，立射俑处于军阵的前沿，跪射弩兵则位于军阵的中心，这样的编列方式与弩兵的作战特点有关，弓、弩的射击方法有立姿和跪射两种，为了避免误伤自己的人员，要求前无立兵，另外，弩张缓慢，临敌不过三发，为了弥补不足，必须轮番射击，才能使敌人无可乘之机，无法逼近，也大大增强了杀伤力。

第二方阵是战车方阵，位于俑坑的南半部，共八列战车，每列八乘，这是一个四马战车的军阵。这个阵的特点是车后没有步兵跟随，这是一个新的发现，他们两两成双，体现了双车编组的战车对形。这些都是研究古代战车的崭新资料。

第三方阵是混合军阵，位于俑坑的中部是由车兵、步兵、骑兵三个方阵组成的长方形军阵。

第四方阵是作战灵活的骑兵阵，位于俑坑的北半部共有骑兵108骑，是我国目前发现最早的骑兵俑群。古代兵书上有“易则多其车，险则多其骑，厄则多

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